SCHUBERTH SP1 CARBON AUTO HELMET

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SCHUBERTH シューベルス SP1 カーボンヘルメット
規格:FIA8859-2015 SNELL SA2020
(8859 FIA国際レース 国内レース 国内スピード行事で使用可能)
4輪(車)フォーミュラーカー RACING KART レーシングカート用

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シューベルスヘルメット フェルスタッペン

ミハエル・シューマッハからマックス・フェルスタッペンなど20年以上トップドライバーとトップチームが開発、選択して来た安全性と信頼、快適性を持つ、シューベルスは、FIA8859-2015とSNELL SA2020の両方の認証を持つ初のモータースポーツヘルメット「SP1 カーボン」を発表、シューベルト日本ではモノコレが販売致します。

SCHUBERTH(シューベルス)ヘルメット SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 カーボンヘルメット

 

 

SCHUBERTH R&D部門は、カーボン、風洞、オーディオ、負荷テストのラボを統合し、最先端のヘルメットを製造しています。
安全性、快適性、空力チューニング、ノイズ軽減、オプションの電子機器が全て組み合わされて、SP1カーボンが究極のカーボンヘルメットになります。

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シューベルスヘルメット F.アロンソ

SP1カーボンは、オートクレーブで硬化させた独自のカーボンファイバーシェルで手作りされており、独特のシューベルスデザインに軽量さ、頑丈さ、優れた安全性を提供します。全てのSP1カーボンヘルメットは、複数のF1ドライバーが使用する『SF3 FIA 8860-2018 ABP』ヘルメットと同じスタッフがイタリアの自社工場で製造しています。

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カーボンヘルメット 製作

印象的なテクノロジーを兼ね備えたSP1カーボンは、ただのモータースポーツヘルメットではなく、卓越した快適性、比類なき外観、細部の仕上げが組み合わさり技術的なノウハウが詰まっています。

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SP1カーボンは、理想的な空力と最適な空気の流れを実現するために巨大な風洞実験で開発されました。あらゆるタイプのレースの要件を満たすために、様々なスポイラーやベンチレーションでカスタマイズできる完璧な空力バランスを提供します。

フルカーボンシェル
軽量、手作業で作られたカーボン、オートクレーブで硬化されたシェル 12のベンチレーションを持つシェル
最適な空気の循環は、空力設計とEPSに組み込まれた空気流路によって実現され、冷気の取り入れと熱気の排出に理想的な流れを提供します。
オープンエアーでは、ヘルメットは時速100kmで毎秒14リットルの新鮮な空気を供給します。

3D加工の3mm厚バイザー
F1の技術からフィードバックされたバイザー。
クリアからスモークまで利用可能な12の異なるバイザーと、いくつかのミラーリングおよび多層ミラーリングコーティングオプション。
すべての標準バイザーは、最適な防曇性能を実現するためにPinlock(R)120レンズを装備しています。 ティアオフボタンも設置されています。

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シューベルス バイザーロックシステム
2段階のバイザーロックは、F1の技術からフィードバックされています。
バイザーは常に対称的に稼働するので安全に閉じます。


モノコレ インプレッション

シューベルスヘルメットの特徴はレースに勝つために設計されたヘルメットだと感じました。
被った時のバランスは帽体が小さいの非常に良いと思います。
一昔前は海外製のヘルメットは内装が悪いなどと言った印象ですがとても被り心地言い生地感だと思います。試着した人から有った面白いコメントは「被った感じが今までのヘルメットはビジネスホテルでシューベルスは高級ホテルの居心地」やっぱり世界のトップアスリートの為に開発されて来たヘルメットは内装の素材なども違うと感じました。

問題はサイズ感だと思います。
ラインナップ サイズ
Small Shell XS/54 S/55 M/57 L/58-59
Large Shell L+/60-61 XL/62 XXL/63

通常アライ57-58の人がL/58-59かL+/60-61だと思います。
とても入り口が狭く感じますが中まで被ると包み込まれる感じでホールドされます。
日本やアジア人の頭に合うのかと言う問題はSTILO(スティーロ)よりかは頭の角が当たる問題は数人に試着して頂いた感じでは少ない思います。

特徴的なのはLarge Shellのシェル(帽体)の大きさが小さく軽いと言う事
重量:Small shell 1.370 g / Large shell 1.420 g (+-30 g)
見た目も重さ40gも大きな差では無いのでタイトに被りたく無ければ
Large Shell L+/60-61 XL/62を選ぶの有りだと思います。
ラージシェルでHANS CLIP込みで1480gは軽いと思います。

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シューベルス SP1 スモールシェル 別売りHANS CLIP込みで1420g
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シューベルス SP1 ラージシェル 別売り HANS CLIP込みで 1480g
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STILO ST5 FN ラージシェル 1600g HANS 込み

 


スモールシェル帽体サイズ比較
アライGP6S / STILO ST5 / シューベルス SP1を行ってみました。

ARAI GP6Sとの比較
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スティーロ ST5 FNとの比較

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もちろん形は好きや嫌いも有ると思いますがFormula1で開発されたエアロダイナミックスを取り入れた形状は実際にフォーミュラーカーなどでは浮き上がり抑制などの効果も有ります。

是非一度ご検討下さい。

販売ページ
F1テクノロジー SCHUBERTH(シューベルス)ヘルメット SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 カーボンヘルメット

有限会社NEOS モノコレ
〒607-8482 京都府京都市山科区北花山大林町83-6
TEL:075-950-1245

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