Held Circuit Okayama International Circuit
Datum 2018 11/3 11/4
Fahrzeug GINETTA G55 GT4 (UK)
Klasse ST-Z Nummer 550
Teilnehmer monocolle
Wartungs-MOLA
Fahrer
A RYO B Hironobu Yasuda C Hideki Hirota
Qualifikationsklasse 1. (10. Gesamtrang)
Abschlussklasse 1. Platz
Trainingslauf am Donnerstag
Ich habe seit dem Shakedown im Juni keine Testfahrten mehr gemacht, aber dank MOLAs perfekter Vorwartung fuhr Hironobu Yasuda, der zuerst das Steuer übernahm, in wenigen Runden eine 6:1-Marke. Gemessen wurde eine Zeit, die sich den 36 Sekunden näherte Reichweite, die als Ziel erwartet wurde, und verbunden mit dem A-Fahrer RYO, der reibungslos lief und den Übungslauf beendete.
Trainingslauf am Freitag
Wir verbrachten einen ganzen Tag damit, den Absturz zu beheben, der in Sitzung 1 aufgetreten war, und gerieten schließlich in eine Situation, in der wir nicht laufen konnten.
Samstag, Qualifikationsklasse, 1. Gesamtrang, 10. Platz
MOLA様の懸命の修復により予選を出走する事が出来ましたが、金曜日に行う予定だった細かなセッティングが試せない状況と練習走行を満足に行えない中でも RYO選手が木曜日のタイムを大きく上回る1:38:853と好タイムをマーク、続く安田選手も狙っていた34秒台には入らなかったのですが、1:35:153をマークして GT3車両とポルシェの1クラスに続く総合10位を獲得。TCR車両を引き離せた事は車両のポテンシャルを大きく感じさせる結果を得る事が出来ました。
Sonntagsabschlussklasse 1
Dank Yasudas stabiler Fahrweise lief es vom Start an reibungslos, doch unterwegs kurz vor der Zielgeraden traf ein Klumpen Reifenreste mit einer Wahrscheinlichkeit von 1/XNUMX Million den Kill-Schalter außerhalb des Fahrzeugs und die Stromversorgung des Fahrzeugs fiel aus. Ich hatte ein Problem und erkannte die Ursache zunächst nicht, sodass ich mehr als drei Runden verlor, was zu einem starken Rückgang in meiner Gesamtwertung führte.
Im zweiten Stint fuhr Herr Hirota mit einem stabilen Lauf fort und am Ende konnte Herr RYO die Zielflagge sicher passieren.
Vielen Dank für Ihre Mitarbeit bei der Teilnahme an dieser Veranstaltung.
Ohne Ihre Unterstützung wäre es mir nicht gelungen, den Start zu erreichen, geschweige denn die Zielflagge zu passieren.Wir erhielten viel Kooperation von MOLA, das die Wartung durchführte.Ich war beeindruckt von der professionellen Leitung des Rennteams.
Und ich bin Herrn Yasuda, der dieses Mal den Fahrer übernommen hat, sehr dankbar, dass er das Team angezogen und eine entsprechende Abstimmung vorgenommen hat. Es hat mich wirklich gefreut, dass alle in der SPK CUSPA-Abteilung nicht nur bei der Warenlieferung, sondern auch bei der Boxenarbeit mitgeholfen haben.
Ich habe erkannt, dass das Fahrzeugpotenzial des Ginetta G55 GT4 höher ist, als ich es mir vorgestellt hatte.
In den Kommentaren der Fahrer wurde es als super Kurvenmaschine und Fahrspaß hoch bewertet.Beim 3-Stunden-Langstreckenrennen konnten wir den geringen Reifendurchhang, die stabile Bremsstabilität, die Balance mit vollem Tank usw. auch bei einem langen Rennen bestätigen.Ich möchte meine Wettbewerbsfähigkeit durch detailliertere Sets verbessern. Die Saison 2019 ist noch nicht entschieden, aber wieder in dieser FormmonocolleIch wünschte, ich könnte noch einmal herausfordern.
Vielen Dank.
Teilnehmer monocolle NEOS Co., Ltd. Stellvertretender Direktor Naozumi Saka
