Descrizione
Un mozzo che punta a migliorare le prestazioni in curva riducendo il movimento del posteriore in considerazione di rigidità, peso ed equilibrio. Migliora la controllabilità dello slittamento posteriore non solo sul fondo stradale dove la condizione è aumentata ma anche sul fondo stradale dopo la pioggia.
Per eliminare il problema che il peso del bullone per il serraggio del mozzo era pesante e il bilanciamento era sbilanciato, abbiamo analizzato il peso in un modello 3D e lavorato la base del mozzo in una forma diversa per bilanciare il peso del solo mozzo. Era.
Inoltre, i modelli RH-H04 (80 mm) e RH-H05 (90 mm) sono lavorati in modo da incidere il lato interno del lato interno, in modo che lo spessore della parete sia più sottile e le prestazioni di tornitura posteriori siano migliorate più che mai.
