NEOS monocolle O veículo GT4 G55 da GINETTA, uma construtora britânica importada do Japão, foi abalada no circuito de Suzuka.
O piloto de teste é Hironobu Yasuda, que também está ativo no GT.
Convidamos a estação MOLA para o engenheiro.
Marcou o segundo nível de 2:12 enquanto era informal, com algumas voltas de verificação de direção e configuração simples. Depois disso, fizemos testes com vários pilotos, mas todos receberam comentários de alta classificação e tivemos um grande abalo sem problemas.
A dirigibilidade foi alta e o bom desempenho de manuseio e controle foi altamente avaliado. O peso do veículo é 1085kg e o desempenho do ABS é sensato e a estabilidade da frenagem é muito alta.
A tração é alta e a tração é controlada pelo dispositivo eletrônico.
Os veículos GINETTA GT4 podem entrar na classe Super Taikyu ST-Z e na classe GT4 da Blancpain Asia.
O veículo é fornecido com a maioria das peças necessárias, como tomadas de ar, necessárias para a corrida.
- Ford 3.7 litros V6
- Cárter seco
- Embreagem de corrida
- Sistema de temporização de came modificado
- 60 horas de garantia Ginetta
- Chassi tubular T45 aprovado pela FIA e gaiola de segurança integral
- Assento e arnês do motorista aprovado pela FIA
- Célula de combustível ATL de 107 litros aprovada pela FIA
- Direção assistida
- Escapamentos de saída lateral
- Acoplamento duplo de combustível para ruptura a seco
- Caixa de engrenagens pneumática do deslocamento de pá de seis velocidades de Hewland com auto bip do acelerador
- Separador dianteiro e asa traseira em fibra de carbono
- Painel de instrumentos Motec M150 ECU e C125
- Diferencial de deslizamento limitado selado com componentes internos da Drexler
- Jantes de liga leve 9 ″ x 18 ″ / 10 ″ x 18 ″ traseiras
- Alcon seis pinças de freio dianteiro com discos ventilados de 378 mm
- Alcon quatro pinças de freio traseiro com discos ventilados de 330 mm
- Macacos pneumáticos
- Proteção contra impactos laterais em fibra de carbono
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GINETTA GT veículo Japão importador
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