Descrição
Produzido com o conceito de "Quero responder às mudanças nas condições com um hub".
É uma imagem de que o cubo traseiro Φ8 Musashi mudará para um cubo equivalente a 50 a 90 mm no teste por 120 meses. Consiste em três partes: corpo do cubo, colar interno e anel de retenção.
No caso de especificações padrão, quatro parafusos estão dispostos, dois parafusos M8 e dois parafusos de fixação M2. Aperte firmemente o parafuso M6 no lado da roda e ajuste a rigidez com os três parafusos restantes. segurar. Com o colar interno, a alteração no aperto dos parafusos é maior do que na alteração da rigidez com uma tampa de cubo normal e pode ser ajustada de acordo com as condições da estrada e o número de cantos esquerdo e direito.
【método de instalação】
1. Insira o cubo no eixo. Certifique-se de verificar como o eixo está engatado.
* Se não houver cubo no eixo a 50 mm ou mais da extremidade do corpo do cubo, o cubo poderá sair durante o uso.
2. Certifique-se de apertar um parafuso M8 no lado mais da roda. O estado com menor rigidez é quando apenas um parafuso no lado da roda é apertado. A rigidez muda dependendo do aperto dos três parafusos restantes.
* Ao usar apenas um parafuso no lado da roda, o colar interno e o anel de retenção estão livres, de modo que o colar pode sair do lado G. Enrolar o eixo com fita de vinil impedirá que escorregue.
[Método de configuração]
A melhor maneira de ver a diferença é apertar as rodas em ordem durante a sessão.
Os parafusos do anel de retenção podem se soltar e soltar quando estiverem completamente livres, por isso é seguro tensioná-los levemente ou envolvê-los com fita de vinil.
