顶级车手在WTCC，WRC等中喜爱的混合动力系统
どうしてもHANS对该设备感到不舒服的驾驶员较少被胸部挤压，并且在需要许多转向和任务操作以专注于驾驶的旅行车驾驶员中很受欢迎！
辛普森（Simpson）试图提高整体安全装备的标准，以便驾驶员始终可以佩戴最新，最先进的安全装备。 辛普森的头部和颈部支撑装置已通过严格的安全测试，可帮助驾驶员安全自信地参加比赛，并且已商业化以达到SFI，FIA或两者的标准赛车防护。
与Hans设备相比的优势
・按位置选择角度不必选择20度或30度。
・减轻肩部周围的压力以转动方向盘
・肩膀轻巧，减轻负担
制造商：SIMPSON（辛普森）
官方认可：FIA8858-2010
HANS片段：不包括
（国际汽联正式认可 HANS 剪辑）
尺寸请测量内裤，赛车服等。 测量位置在胸部肌肉上方。 注意不要在胸部中间（略微凹陷的地方）进行测量。
XS：约81-91厘米
S：约91-102cm
M：约102-112cm
L：约112-122cm
重要事项
此设备需要调整系绳长度。
产品阵容
SIMPSON HYBRID PRO LITE碳纤维获得FIA8858-2010认证（Simpson Hybrid Pro Lite Carbon）
SIMPSON混合碳FIA8858-2010认证（辛普森混合碳）高背型
SIM通过PSON混合运动FIA8858-2010认证（Simpson Hybrid Carbon Polymer）
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SIM通过PSON混合运动FIA8858-2010认证（Simpson Hybrid Carbon Polymer）
115,500日元（含税）包括邮费
HYBRIDE SYSTEM SPORT类型使用碳聚合物，因此即使在海外WTCC，WRC等国家，顶级车手也可以轻松购买。HANS对该设备感到不舒服的驾驶员也没有那么紧贴胸部，需要更多的转向和任务操作。
SIMPSON HYBRID PRO LITE碳纤维获得FIA8858-2010认证（Simpson Hybrid Pro Lite Carbon）
189,000日元（含税）包括邮费
顶级赛车手甚至在海外WTCC，WRC等中也喜爱的HYBRIDE SYSTEMHANS对该设备感到不适的驾驶员在胸部附近不那么受欢迎，因此他们可以集中精力于主要从事需要许多转向和任务操作的旅行房车司机。
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