Casco de carbono SCHUBERTH SP1
Estándar: FIA8859-2015 SNELL SA2020
(8859 FIA International Race Carrera nacional Se puede utilizar en eventos de velocidad nacionales)
Coche de fórmula de 4 ruedas (coche) KART DE CARRERAS Para carro de carreras
Con la seguridad, confiabilidad y comodidad desarrolladas y seleccionadas por los mejores pilotos y equipos desde Michael Schumacher hasta Max Felstappen durante más de 20 años, Schubels es el primero en tener las certificaciones FIA8859-2015 y SNELL SA2020. Se anuncia el casco para deportes de motor "SP1 carbon", cinturón de zapatos en Japónmonocolle Venderá.
Casco SCHUBERTH SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 Casco de carbono
La división de I + D de SCHUBERTH integra laboratorios de pruebas de carbono, túnel de viento, audio y de carga para producir cascos de última generación.
Seguridad, comodidad, ajuste aerodinámico, reducción de ruido y equipo electrónico opcional se combinan para hacer del SP1 Carbon el casco de carbono definitivo.
SP1 Carbon está hecho a mano con una carcasa de fibra de carbono curada en autoclave única que proporciona un diseño único de campanas con peso ligero, robustez y seguridad superior.Todos los cascos de carbono SP1 son fabricados en nuestra propia fábrica en Italia por el mismo personal que los cascos "SF1 FIA 3-8860 ABP" utilizados por varios pilotos de F2018.
Combinando tecnología llamativa, SP1 Carbon es más que un casco de automovilismo, está repleto de conocimientos técnicos para una comodidad excepcional, un aspecto inigualable y un acabado fino.
El carbono SP1 se desarrolló en un enorme experimento de túnel de viento para lograr una aerodinámica ideal y un flujo de aire óptimo.Ofrece el equilibrio aerodinámico perfecto que se puede personalizar con varios spoilers y ventilaciones para cumplir con los requisitos de todo tipo de carreras.
Carcasa de carbono completa
Carcasa de carbono ligero, hecho a mano, curado en autoclave 12 carcasas ventiladas
La circulación de aire óptima se logra mediante un diseño aerodinámico y una ruta de flujo de aire integrada en el EPS, que proporciona un flujo ideal para la captación de aire frío y la salida de aire caliente.
Al aire libre, el casco entrega 100 litros de aire fresco por segundo a 14 km / h.
Visera de 3 mm de grosor con procesamiento 3D
Una visera con tecnología F1.
Doce visores diferentes disponibles, desde transparentes hasta ahumados, y varias opciones de revestimiento de espejo y multicapa.
Todos los visores estándar están equipados con una lente Pinlock (R) 120 para un rendimiento antivaho óptimo.También se instala un botón de corte.
Sistema de bloqueo de visera Schubels
El bloqueo de la visera de dos etapas se retroalimenta de la tecnología F2.
La visera siempre funciona simétricamente y se cierra de forma segura.
monocolle Impresion
Sentí que la característica del casco Schubels era un casco diseñado para ganar la carrera.
Creo que el equilibrio al llevarlo es muy bueno porque el cuerpo de la gorra es pequeño.
Hace mucho tiempo, tuve la impresión de que los cascos fabricados en el extranjero tenían un interior malo, pero creo que son muy cómodos de usar.Un comentario interesante de una persona que se lo probó fue: "El casco que he estado usando es un hotel de negocios y Schubels es un hotel de lujo". Después de todo, el casco que ha sido desarrollado para los mejores atletas del mundo también incluye materiales de interior. Me sentí diferente.
Creo que el problema es la sensación de tamaño.
Tamaño de la alineación
Concha pequeña XS / 54 S / 55 M / 57 L / 58-59
Carcasa grande L + / 60-61 XL / 62 X XL / 63
Creo que la persona de Arai 57-58 suele ser L / 58-59 o L + / 60-61.
Siento que la entrada es muy estrecha, pero cuando la cubro por dentro, se siente como si estuviera envuelta y sujeta.
Creo que el problema de si se ajusta a la cabeza de los japoneses y asiáticos es menor que el de STILO, y el problema de golpear las esquinas de la cabeza es menos como que algunas personas se lo prueben.
La característica es que el tamaño del caparazón grande (cuerpo de la tapa) es pequeño y ligero.
Peso: carcasa pequeña 1.370 g / carcasa grande 1.420 g (+ -30 g)
La apariencia y el peso de 40 g no son una gran diferencia, por lo que si no quiere usarlo apretado
Creo que es una buena idea elegir Large Shell L + / 60-61 XL / 62.
Con un caparazón grandeHANS Creo que 1480 g es liviano, incluido CLIP.
Comparación del tamaño del cuerpo de la tapa de la carcasa pequeña
Fui a Arai GP6S / STILO ST5 / Schubels SP1.
Comparación con ARAI GP6S
Comparación con Stylo ST5 FN
Por supuesto, puede que le guste o no le guste la forma, pero la forma que incorpora la aerodinámica desarrollada en la Fórmula 1 en realidad tiene el efecto de suprimir la flotación en los autos de fórmula y similares.
Considérelo una vez.
Página de ventas
F1 Technology Casco SCHUBERTH SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 Casco de carbono
NEOS CO, LTD monocolle
607-8482 Kitahanayama Obayashicho, Yamashina-ku, Kyoto-shi, Kyoto 83-6
TEL: 075-950-1245
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