Visita a la fábrica de Schubert Performance (producción de cascos de 1 ruedas y de la división de carbono de FXNUMX)
Se tarda unas 3 horas en coche de alquiler desde Milán hasta la empresa ubicada en Schio (Venecia), Italia.
Schio es una zona industrial donde hay fábricas de varios fabricantes italianos como Ducati, DeLonghi y Diesel.
La imagen del casco Schuberth es la de un fabricante alemán,
La F1 y la división de deportes de motor de cuatro ruedas han sido italianas desde el principio.
Había una gran pancarta de Max Verstappen en la pared exterior de la oficina.
El primer lugar al que llegué fue al tercer piso de la oficina, donde había filas de cascos de pilotos que participaban en carreras de F1 como la Serie Le Mans.
Parece que Michael Schumacher fue el primero en lucirlo, pero su hermano menor Ralf Schumacher fue el primero en lucirlo.
Junto con los cascos de antiguos usuarios de Schubert como Fernando Alonso, Nico Rosberg, Felipe Massa, Sebastian Vettel y Carlos Sainz,
Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Ricciardo, etc.
La abrumadora cantidad era la colección de Max Verstappen de artículos del equipo Redbull F1 de varias épocas, por lo que podías pasar medio día mirándolos casi a nivel de museo.
Letrero del campeón del mundo Max Red Bull F2023 1
A continuación, nos dirigiremos a la fábrica situada a unos 5 minutos.
El casco de Max Verstappen también se exhibe cerca de la entrada de la fábrica.
Mi primera impresión es que el interior es mucho más grande de lo que esperaba y está muy limpio.
como proceso de producción
Primero, corte la lámina de carbón con una máquina como un trazador.
Las láminas de carbono son muy caras, especialmente el modelo 8860, que era sorprendentemente caro.
Las hojas se guardan en rollos en el frigorífico. Por cierto, está fabricado en Japón.
La lámina de carbón tenía adhesivo en la parte posterior.
Luego se pega manualmente en un molde de carbono.
Hay muchos tipos alineados según el modelo.
Se dividirá en izquierda y derecha.
Una vez llenado el molde, se coloca en un vinilo especial y se aspira.
Había 3 crepes grandes de carbono.
Se moldea mediante temperatura y presión.
Todo está controlado y gestionado por ordenador para fabricar productos con una calidad precisa.
Estaba preguntando cuál es la parte larga extra debajo del casco.
La respuesta es el accesorio que se conectará a la máquina en el siguiente proceso.
El siguiente paso es una máquina grande que utiliza un chorro de agua para cortar las piezas sobrantes y hacer agujeros.
Esta máquina era realmente grande y me sorprendió.
En realidad, la posición del agujero muy pequeño en el producto anterior era ligeramente incorrecta.
Me impresionó mucho la precisión de esta máquina.
Este es el lugar de montaje final.
Cada artículo será ensamblado según sus especificaciones.
Esta foto fue tomada para mostrar lo bien equilibrado que está el casco.
Es perfectamente estable.
Lo bueno de los cascos Schuberth es su buen equilibrio.
En esta fábrica también se producen los cascos de carbono de dos ruedas de Schuberth.
Por supuesto, también hubo instalaciones de inspección como la inspección de caída de la FIA y la prueba de combustión.
Con mi jefe alberto
Importadormonocolle ¡Haremos todo lo posible para popularizar aún más los cascos de 4 ruedas y de karts de carreras de Schuberth!
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¥2,728
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¥6,292
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¥8,355
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イ ン ナ ナ プ
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