SCHUBERTH SP1 casco in carbonio
Standard: FIA8859-2015 SNELL SA2020
(8859 FIA International Race Domestic Race Può essere utilizzato in occasione di eventi di velocità nazionali)
KART RACING KART per auto formula a 4 ruote (auto) per carrello da corsa
Con la sicurezza, l'affidabilità e il comfort sviluppati e selezionati dai migliori piloti e team da Michael Schumacher a Max Felstappen per oltre 20 anni, Schubels è il primo ad avere le certificazioni FIA8859-2015 e SNELL SA2020. Annunciato il casco per sport motoristici "SP1 carbon", cintura per scarpe in Giapponemonocolle Venderà.
SCHUBERTH Casco SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 Casco in carbonio
La divisione di ricerca e sviluppo di SCHUBERTH integra laboratori di prove su carbonio, galleria del vento, audio e carico per produrre caschi all'avanguardia.
Sicurezza, comfort, messa a punto aerodinamica, riduzione del rumore e apparecchiature elettroniche opzionali sono tutti combinati per rendere SP1 Carbon il casco in carbonio per eccellenza.
Il carbonio SP1 è realizzato a mano con un esclusivo guscio in fibra di carbonio indurito in autoclave che offre un design unico dei carrelli da scarpe con leggerezza, robustezza e sicurezza superiore.Tutti i caschi in carbonio SP1 sono prodotti nella nostra fabbrica in Italia dallo stesso personale dei caschi "SF1 FIA 3-8860 ABP" utilizzati da più piloti di F2018.
Combinando una tecnologia sorprendente, SP1 Carbon è più di un semplice casco per sport motoristici, è ricco di know-how tecnico per un comfort eccezionale, un look impareggiabile e finiture raffinate.
Il carbonio SP1 è stato sviluppato in un enorme esperimento in galleria del vento per ottenere un'aerodinamica ideale e un flusso d'aria ottimale.Offre il perfetto equilibrio aerodinamico che può essere personalizzato con vari spoiler e ventilazioni per soddisfare le esigenze di tutti i tipi di corsa.
Calotta interamente in carbonio
Guscio in carbonio leggero, fatto a mano, indurito in autoclave 12 gusci ventilati
La circolazione ottimale dell'aria è ottenuta grazie al design aerodinamico e un percorso del flusso d'aria integrato nell'EPS, che fornisce un flusso ideale per l'aspirazione dell'aria fredda e il deflusso dell'aria calda.
All'aria aperta, il casco eroga 100 litri di aria fresca al secondo a 14 km / h.
Visiera spessa 3mm con lavorazione 3D
Una visiera alimentata dalla tecnologia F1.
Dodici diverse visiere disponibili da trasparente a fumé e diverse opzioni di rivestimento specchiante e multistrato.
Tutte le visiere standard sono dotate di una lente Pinlock (R) 120 per prestazioni anti-appannamento ottimali.È inoltre installato un pulsante di strappo.
Sistema di blocco della visiera Schubels
Il blocco visiera a due stadi è alimentato dalla tecnologia F2.
La visiera funziona sempre in modo simmetrico e si chiude in modo sicuro.
monocolle イ ン プ レ ッ シ ョ ン
Ho sentito che la caratteristica del casco Schubels era un casco progettato per vincere la gara.
Penso che l'equilibrio quando lo indossi sia molto buono perché il corpo del cappuccio è piccolo.
Molto tempo fa, avevo l'impressione che i caschi fabbricati all'estero avessero un brutto interno, ma penso che siano molto comodi da indossare.Un commento interessante di una persona che lo ha provato è stato: "Il casco che ho indossato è un hotel d'affari e Schubels è il comfort di un hotel di lusso". Dopo tutto, il casco che è stato sviluppato per i migliori atleti del mondo include anche materiali interni. Mi sono sentito diverso.
Penso che il problema sia la sensazione di grandezza.
Dimensione della formazione
Conchiglia piccola XS / 54 S / 55 M / 57 L / 58-59
Conchiglia grande L + / 60-61 XL / 62 X XL / 63
Penso che la persona di Arai 57-58 sia solitamente L / 58-59 o L + / 60-61.
Sento che l'ingresso è molto stretto, ma quando lo copro all'interno, sembra che sia avvolto e trattenuto.
La questione se si adatta alle teste di giapponesi e asiatici è inferiore a quella di STILO e il problema di colpire gli angoli della testa è meno probabile che venga provato da poche persone.
La caratteristica è che la dimensione del guscio grande (corpo del cappuccio) è piccola e leggera.
Peso: calotta piccola 1.370 g / calotta grande 1.420 g (+ -30 g)
L'aspetto e il peso di 40 g non è una grande differenza, quindi se non vuoi indossarlo stretto
Penso che sia una buona idea scegliere Large Shell L + / 60-61 XL / 62.
Con una grande conchigliaHANS Penso che 1480 g siano leggeri, incluso CLIP.
Confronto delle dimensioni del corpo della calotta piccola
Sono andato ad Arai GP6S / STILO ST5 / Schubels SP1.
Confronto con ARAI GP6S
Confronto con Stylo ST5 FN
Ovviamente, la forma potrebbe piacerti o non piacerti, ma la forma che incorpora l'aerodinamica sviluppata in Formula 1 ha effettivamente l'effetto di sopprimere il galleggiamento nelle auto di formula e simili.
Per favore consideralo una volta.
販 売 ペ ー ジ
F1 Technology SCHUBERTH Casco SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 Casco in carbonio
NEOS CO, LTD monocolle
607-8482 Kitahanayama Obayashicho, Yamashina-ku, Kyoto-shi, Kyoto 83-6
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