Noleggio auto da corsa v.Granz monocolle Suzuka

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v.Granz monocolle suzuka

monocolle L'auto da corsa WEST v.Granz (CS2) presentata al negozio di Suzuka

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Le mie impressioni dalla guida sono che il cambio al volante e le gomme slick hanno una certa aderenza, quindi è più facile guidare normalmente rispetto alla VITA, ma è più veloce sui rettilinei, quindi è ancora un po' difficile da guidare. Penso dipenda dal settaggio, ma c'era un po' di sottosterzo, quindi il controllo al posteriore non è troppo severo. Comunque i tempi delle persone che corrono in gara sono veloci di qualche secondo, quindi se corri vicino al limite, non noterò parti gravi, penso che arriverà. (2023 minuti e 2 secondi nella gara del 11)

Pensavo fosse una 6a marcia, ma era una 5a marcia. In 2a marcia, avrai bisogno di un po' più di controllo dell'acceleratore quando inizi a percorrere tornanti e chicane. Penso che fosse in 2a marcia durante la 3a curva S, e anche il secondo cucchiaio era in 2a marcia.

Lezioni di guida, noleggio veicoli, gare clubman, gare endurance MEC, ecc.

SPECIFICHE DEL VEICOLO

telaio Telaio semi-monoscocca + space frame
Lunghezza/larghezza/altezza totale 3,840mm / 1,690mm / 1,070mm
base in lamina 2,450mm
Battistrada F 1,480mm
Battistrada R 1,480mm
peso del veicolo 590 kg
Sospensione F doppio braccio oscillante

supporto ammortizzatore esterno

Sospensione R doppio braccio oscillante

asta di spinta

ブ レ ー キ Pinza in alluminio 4 ruote 4POD
ruota Serratura centrale 7.0Jx15

 

? Motore M20-FKS (1986cc)
ク ラ ッ チ Frizione leggera a doppio disco
display Obiettivo MXS.1.2
T/M ASS YRT sequenziale a 5 velocità

volante