Descrizione
Prodotto con il concetto di "Voglio rispondere ai cambiamenti delle condizioni con un hub".
È un'immagine che il mozzo posteriore Φ8 Musashi cambierà in un mozzo equivalente a 50-90 mm nel test per 120 mesi. Si compone di tre parti: il corpo del mozzo, il colletto interno e l'anello di fermo.
Nel caso di specifiche standard, sono disposte quattro viti, due viti M8 e due viti ad anello stopper M2. Serrare saldamente la vite M6 sul lato ruota e regolare la rigidità con le restanti tre viti. tenere. Con il collare interno, il cambiamento nel serraggio delle viti è maggiore rispetto a quando si modifica la rigidità con un normale fermo del mozzo e può essere regolato in base alle condizioni della strada e alla differenza nel numero di angoli sinistro e destro.
【Metodo di installazione】
1. Inserire il mozzo sull'albero. Assicurati di controllare come funziona l'albero.
* Se sull'albero non è presente un mozzo a 50 mm o più dall'estremità del corpo del mozzo, il mozzo potrebbe staccarsi durante l'uso.
2. Assicurarsi di serrare una vite M8 sul lato più ruota. Lo stato con la minima rigidità è quando viene serrata una sola vite sul lato ruota. La rigidità cambia a seconda del serraggio delle restanti tre viti.
* Quando si utilizza una sola vite sul lato ruota, il collare interno e l'anello di fermo sono liberi, quindi il collare potrebbe staccarsi dal lato G. Avvolgere l'albero con del nastro in vinile eviterà che scivoli.
[Metodo di impostazione]
Il modo migliore per vedere la differenza è stringere le ruote in ordine durante la sessione.
Le viti dell'anello del tappo possono staccarsi e staccarsi quando sono completamente libere, quindi è sicuro tenderle leggermente o avvolgerle con nastro in vinile.
