Посещение завода Schubert Performance (производство четырехколесных автомобилей и карбоновых шлемов F1)
Поездка на арендованном автомобиле из Милана до компании, расположенной в Скио (Венеция), Италия, занимает около 3 часов.
Скио — промышленный район, где расположены заводы различных итальянских производителей, таких как Ducati, DeLonghi и Diesel.
Имидж шлема Schuberth в том, что это немецкий производитель,
Формула-1 и подразделение четырехколесного автоспорта с самого начала были итальянскими.
На внешней стене офиса висел большой баннер с изображением Макса Ферстаппена.
Первое место, куда я прибыл, было на третьем этаже офиса, где стояли ряды шлемов гонщиков, участвовавших в гонках Формулы-1, таких как серия Ле-Ман.
Кажется, первым его надел Михаэль Шумахер, но первым его стал носить его младший брат Ральф Шумахер.
Наряду со шлемами прошлых пользователей Шуберта, таких как Фернандо Алонсо, Нико Росберг, Фелипе Масса, Себастьян Феттель и Карлос Сайнс,
Серхио Перес, Нико Хюлкенберг, Риккардо и др.
Подавляющее количество составляла коллекция Макса Ферстаппена, состоящая из предметов команды Redbull F1 разных эпох, так что можно было провести полдня, разглядывая их почти на музейном уровне.
Вывеска чемпиона мира Max Red Bull F2023 1 года
Далее мы отправимся на завод, расположенный примерно в 5 минутах ходьбы.
Шлем Макса Ферстаппена также выставлен возле входа на фабрику.
Мое первое впечатление: внутри намного больше, чем я ожидал, и очень чисто.
как производственный процесс
Сначала разрежьте карбоновый лист на таком станке, как плоттер.
Карбоновые листы очень дороги, особенно модель 8860, которая оказалась на удивление дорогой.
Листы хранятся в рулонах в холодильнике. Кстати, сделано в Японии.
На обратной стороне карбонового листа был клей.
Затем его вручную вклеивают в карбоновую форму.
В зависимости от модели существует множество типов.
Оно будет разделено на левое и правое.
После заполнения формы ее помещают в специальный винил и пылесосят.
Было 3 больших карбоновых крепа.
Он формируется с использованием температуры и давления.
Все контролируется компьютером и позволяет производить продукцию точного качества.
Я спрашивал, что это за длинная дополнительная часть под шлемом.
Ответом является навесное оборудование, которое будет прикреплено к машине в следующем процессе.
Следующий шаг — большой станок, который струей воды отрезает лишние детали и проделывает отверстия.
Эта машина была действительно большой, и я был удивлен.
На самом деле положение очень маленького отверстия в предыдущем изделии было немного неправильным.
Я был очень впечатлен точностью этой машины.
Это место окончательной сборки.
Каждый предмет будет собран в соответствии со своими спецификациями.
Эта фотография была сделана, чтобы показать, насколько хорошо сбалансирован шлем.
Он совершенно стабилен.
Плюсом шлемов Schuberth является их хороший баланс.
На этом заводе также производятся двухколесные карбоновые шлемы Шуберта.
Конечно, были также средства проверки, такие как проверка падения FIA и проверка сгорания.
С моим боссом Альберто
Импортераmonocolle Мы сделаем все возможное, чтобы еще больше популяризировать шлемы Schuberth для четырехколесных мотоциклов и гоночных картингов!
ラ イ ン ナ ッ プ
SCHUBERTH Шлем Schuberth SK1 SNELL FIA CMR 2016 CARBON MATTE карбоновый шлем Schuberth
SCHUBERTH Шлем Schuberth SP1 CARBON FIA 8859-2015 SNELL SA2020 карбоновый шлем Schuberth
SCHUBERTH Шлем SF4 CARBON FIA 8860-2018 Легкий карбоновый шлем Schuberth Выбор цвета салона КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ / СИНИЙ Продукт на заказ
