Location voiture de course v.Granz monocolle Suzuka

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c.Granz monocolle Suzuka

monocolle La voiture de course WEST v.Granz (CS2) présentée au magasin de Suzuka

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Mes impressions en pilotant sont que les palettes de changement de vitesse et les pneus slicks ont une certaine adhérence, donc c'est plus facile à conduire normalement que le VITA, mais il est plus rapide dans les lignes droites, donc c'est quand même un peu difficile à piloter. Je pense que cela dépend des réglages, mais il y a eu un peu de sous-virage, donc le contrôle arrière n'est pas trop sévère. Cependant, les temps des coureurs en course sont rapides de quelques secondes, donc si vous courez près de la limite, vous Je ne remarquerai aucune partie grave, je pense que cela viendra. (2023 minutes 2 secondes sur la course 11)

Je pensais que c'était une 6ème vitesse, mais c'était une 5ème vitesse. En 2ème vitesse, vous aurez besoin d'un peu plus de contrôle de l'accélérateur lors du démarrage des épingles à cheveux et des chicanes. Je pense qu'il était en 2ème vitesse lors du 3ème virage S, et la deuxième cuillère était également en 2ème vitesse.

Cours de conduite, véhicules de location, courses clubman, courses d'endurance MEC, etc.

SPÉCIFICATIONS du véhicule

châssis Cadre semi-monocoque + cadre spatial
Longueur/largeur/hauteur totale 3,840mm / 1,690mm / 1,070mm
base en aluminium 2,450mm
Bande de roulement F 1,480mm
Bande de roulement R 1,480mm
poids du véhicule 590kg
Suspension F double triangulation

support d'amortisseur extérieur

Suspension R double triangulation

poussoir

Frein 4 roues étrier 4POD en aluminium
roue Verrouillage central 7.0Jx15

 

?? Moteur M20-FKS (1986 cmXNUMX)
ラ ッ チ Embrayage léger à double disque
Affichage Objectif MXS.1.2
ENSEMBLE T/M YRT séquentiel 5 vitesses

levier de vitesse